高速道路の全ＥＴＣ化

高速道路のＥＴＣ化が進んでいるようであるが、これも人手不足と人件費の節減が目的であるが・・・。どうも高速道路各社は２０３０年度ごろまでにほぼ全ての料金所（約１５００カ所）での完全移行を目指している。

４年程度でこの完全になくなくなるのは、それなりにこの普及が進んでいるとと思われる。確かにそういわれれば、ＥＴＣレーンが増えて、通行券での精算レーンが少なくなっている。（👈段々と高速道路を利用する機会が少なくなってはいるが、感じている）

これは、不便な人もいるかと思たったが、ＥＴＣ利用率は、高速道路６社平均で９５・８％（今年２月時点）だそうで、残りは約5％である。これは苦情が少ないと思われる。

すでに完全ＥＴＣ化を実施済の処でも、誤進入に対応するため、事務所等で対応しているようです。これだと、ＥＴＣ未装着でも対応できそうな気がする。

このようなことは、方式が違うが、買物等もこのようなスタイルに移行をしている。今は、無人レジで、その横にヘルプのレジ担当が待機をしているのが、一般的になった。

このような治具、ツール等で、更にＡＩ機能が付加されていく情勢である。これらによって、職を失うこともあるが、新たなスキル、キャリアの道を準備をする必要があると思える。

このような時代には、私は追従できないが、今後は、それでも機械ではなく、人でしかできない領域を模索する必要がある。これがまた難題である。