北陸新幹線は、どのルート？

北陸新幹線は、何とか敦賀までは、開通をしたが・・・・。大阪までのルートは、その道のりも遠い。これは、財政難の折の建設費はもとより、京都のアセスメント（住民は反対運動・・）これは、トンネル区間が多くなることから、井戸、河川等の水資源の課題が、重なる。要は、ルートにあたる地域では、その恩恵に受けるのは、小浜、亀岡位である。これが、建設費、リニア開通が先行することになり、「米原ルート案に戻れ」等のゾンビが出てきた。

これも一応の論理があるが・・・。これまでの議論の経過を踏まえるとどうかと思えるが・・・。でも今だに着工が出来ない状況であるから、議論が遅すぎたともいえる。

石川県議会で、議員間では、どうも米原ルートに舵を切るようだるが、与党の国会議員は、経過、決定事項であり、小浜ルートの既定路線のようである。

ネットで、京都新聞の記事ですが・・・・。

「米原ルートは安物買いの銭失い」（京都大の藤井聡教授）、「小浜ルートは（長年完成しないことで知られる）サグラダ・ファミリア」（神戸国際大の中村智彦教授）。

などのユニークな比喩も出ていた。存命中は、どちらのルートに決定をされても、大阪、京都まで新幹線で、往復をすることはない。まだ実際に乗り換えたことがないが、敦賀駅、新大阪（これも下り、上りで北陸本線は、不便）の乗り換えが必須である。