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2024年3月19日 (火)

新幹線通勤!

北陸新幹線の敦賀延伸で、観光客での誘致は、必須である。これに呼応をして、行政、飲食、宿泊、観光業者等のイベントが、新聞の紙面や、テレビの画面に映し出されいる。これで景気浮揚になればいいことではある。

この新幹線効果で、それ程影響がなさそうに思っていた金沢の観光スポットであるが、陽気も好かったのか、かなりの人出で、渋滞をしていた。これは新幹線延伸よりも、北陸割の効果かもしれない。

いずれにしても、どちらでもいいが、観光客等の多く訪れてくれて、消費をしてくれることは、能登半島地震の復興にも寄与できると思われる。

ここで、新幹線の効果は、地元民にとっては、通勤範囲の拡大である。敦賀~福井~金沢間での通勤が可能になったことである。多くの方は、4泊5日の出張のように、勤務地で、単身赴任者寮等に宿泊でしたが、これが縮小でき、職場が広がる可能性がある。

特急通勤で50分位必要であったところが、25分位で、金沢~福井間が通勤可能で楽に通勤ができるし、打ち合わせの後の飲食もたっぷりと時間が取れます。(👉寝過ごすこともなくなる)

さすがJRはこれを見込んで通勤用の新幹線定期券として「はくたか」「しらさぎ」の自由席を利用できる「FREX(フレックス)」、通学用の「FREXパル」を販売しているようである。(👉なかなかの商魂である)

困るのは、第3セクターの2社であるが、仕方がないことで、この第三セクターの宿命でもあるが、これも、新たな、JRにできない発想での企業努力が必要である。(👉頑張って欲しいものである)

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日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

コメント

こんにちは。
北陸新幹線延伸…大いに盛り上がっていますね。
ただ中京圏にとっては金沢直通が永遠に出来なくなり寂しい限りです。
私的には敦賀~金沢…のんびりと第3セクター乗り継ぎの旅なんていいかも…です。


こうじいさん

盛り上がっていますね。個人的には、ちょっと複雑な気持ちも有りますが・・・。昨日も、多くの観光客が橋場界隈を歩いていました。

そうなんですよね。不便になりますね。「しらさぎ」での1時間30分位は、結構負担ですね。せめて 米原での新幹線乗り換えにして欲しいですね。

ちょっと不便になりますが、敦賀の途中下車を楽しみながら、金沢へおいで下さい。

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