体質かな北陸鉄道

 金沢市の「周遊バス」であるが、観光客、一部の住民は便利に利用している。ここに利用されている電子パスが、SUICAと互換性のない独自方式（ICA：アイカ）である。これにより、観光客等からは、苦情が多かったようです。

それを受けて、今回、一部のバスに、SUICAの互換システムに変更するとのことである。そこは、企業であるから、利用者に関係はないが、この変更に初期投資に国の助成金と新たに、金沢市の助成を新規に要望をして、これが、認められたようです。（企業の初期投資はゼロになる）確かに、観光客誘致の促進には寄与すると思われるが・・。私企業の設備投資への助成は、考慮の余地がある。

もともと、１県１社の公共交通を担ってきた会社だと認識はしているが、公共交通の確保のために、市町村からの運行確保要望のために、会社を再編をして子会社化をしている。

このような体制の公共交通を１社に依存をしてきた結果が、このような事態の遠因をなり、ICA導入でもグローバルスタンダードの動向を見誤ることに繋がったものと思える。恐らく今後も、補助金か負担金が増加することは間違いない。これは、行政主導で、交通機関の在り方について私企業の域を超えて議論をしなければならなと思える。（将来の交通体系は、議論されているが・・・。この企業を将来を含めてほしい）

なんて思うが・・。明らかに経営陣の判断ミスであることは、間違いない。今回は、企業的には、万々歳であるが・・・。恐らく今後も継続すると思える。