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2019年1月 7日 (月)

列車自動運転

今朝の新聞の隅に、「JR山手線で自動運転の実験公開 無人運転の実現目指す 」とんことでした。これは山手線で深夜に行ったとのことである。確かに考えてみれば、「ゆりかもめ」が自動運転ですから・・。

20190107JR東日本は、運転士が出発時にボタンを押すだけで次の駅に停車するまで自動運転できる開発中のATOを山手線の新型車両「E235系」に搭載、昨年12月29日の営業運転終了後から走行実験をおこなったようです。

先般、AIの進展でなくなる職種に含まれていたが、本格的になってきたようです。従来は、認定の資格試験に合格しないと乗務できない電車の運転も自動化の実現である。課題は、いろりろあるようではあるが、新規の車両は、いいが、旧車両への搭載や自動運転と有人運転の混在などのこれも解決されると思われる。

このような自動運転は、ローカル線への導入がメリットがあるような気がするが、これも設備投資が大変かもしれない。それにしても技術は、我々の労働の概念を変えていくようです。

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