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2017年10月14日 (土)

自動運転の基準が

昨日もゴルフの帰りですが、約1時間の運転がありましたが、先輩と2人で話しをしながらの車中でした。

20171013今朝の新聞で、国土交通省での基準作りが具体化をしているようです。運転中に65秒以上ハンドルから手を離すと自動運転から手動運転に切り替えるとのことです。

まだ、完全自動運転ではなく、「人の運転を補助する自動運転」であるが、それでもハンドルに手をかけてよそ見をしたとしても自動で運転をしてくれるので、高速道路などでは、飲食や社内の会話が可能な領域になって、行楽の後などは、大変な支援になるし、運転の概念が違ってくると想定される。

高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、手放し運転による事故防止につなげる狙い。国連傘下の専門家会議が作成した国際基準に合わせ、国交省が10日付で保安基準の告示を改正した。

安全基準によると、15秒以上手放しで運転すると、運転席に警報を表示。そのまま手放し運転を続けると50秒後に自動運転のシステムが停止して、手動に切り替わるプログラムなどの搭載を義務付けた。

2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年4月から適用し、中古車は規制対象害とのことである。

このような車は、乗用車等に導入する前にバス等の自動運転ではなく、通常運転での支援システムとして導入するべきと考える。勿論、自動運転ではなく、危険運転時に、車を止めることです。

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